GS Classics vi propone una Ford Escort RS Turbo del 1988

Tra il 1980 ed il 1990 viene prodotta la 3° serie della Ford Escort RS, un modello completamente nuovo, rivoluzionato sia nella meccanica sia nell'estetica, al punto che, con le serie precedenti, condivideva solo il nome. Al pari delle sue versioni meno spinte la trazione divenne anteriore, il cambio era esclusivamente a 5 rapporti con autobloccante viscoso Ferguson e l'unico motore disponibile, montato trasversalmente, era il 1.6 CVH (basamento in ghisa e testa in lega leggera) con un albero a camme in testa e distribuzione a 2 valvole per cilindro e cinghia dentata, rapporto di compressione 8,3:1 e sovralimentazione mediante un compressore Garrett T3 con intercooler che poteva raggiungere una pressione massima di 0,5bar. L'iniezione era elettro-meccanica non programmabile modello KE-Jetronic prodotta dalla Bosh. Impianto frenante misto servoassistito con dischi da 239mm sulle ruote anteriori con pinza monopompante e tamburi da 203mm sulle ruote posteriori. Le sospensioni erano indipendenti e montavano ammortizzatori Koni su tutte le ruote, con barra antirollio da 16mm all'anteriore e 12mm al posteriore. Esteticamente la RS Turbo S1 presentava con una linea a due volumi e mezzo, esclusivamente 3 porte con portellone posteriore. (fonte Wikipedia)

La Escort RS da noi proposta è un seconda serie "S2" del 1988, presentata nel bellissimo colore Mercury Grey.

Condizioni estetiche spettacolari, sia di esterni che interni, meccanicamente impeccabile, corredata di  tettuccio apribile e libretto service originale (timbrato fino ad inizio anni '90),  freccie bianche non originali ma sono presenti anche le sue arancioni.

Targa "TO" originale di prima immatricolazione, revisione Ok fino a gennaio 2023, pronta da assicurare, accendere e ....vai col divertimento!

Auto di certa rivalutazione da acquistare oggi, tra qualche anno vi pentirete di di non averlo fatto!

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